2014世界超级游艇奖：半排水型和滑行艇获奖游艇

在世界超级游艇大奖中半排水型和滑行艇设立了三大奖项，显示了其不亚于全排型游艇的重要性。入选游艇范围包括高性能运动型超级游艇和现代远程巡航游艇，真正凸显了游艇种类的多样性。下面我们就一一为读者们介绍这些不同组别的获奖游艇。

双层甲板半排动力艇和滑行艇（包括升高驾驶舱设计）（Admiral Tecnomar赞助）

Finish Line——36.7米Trinity Yachts

这一组别最终入围者包括3艘铝制艇和2艘复合船身游艇，所有游艇的尺寸都可圈可点。四艘游艇速度在24节左右，其中最高的一艘可达30节，剩下的一艘则达到了惊人的46节！但在评委们眼中，速度并不代表了一切。评委们对游艇的性能、船上设备、甲板安置和内部设计、建造质量以及外观设计进行了广泛讨论，最终以投票方式，几乎全票选出了36.7米的超级游艇Finish Line。她由Trinity Yachts建造，位于劳德代尔堡Yacht Next的设计给人留下深刻的印象。她性能优异而且节能，内外部设计都颇为出色，能准确满足船东的需求，是名副其实的优胜者。

30米至44.99米三层甲板半排动力艇（Tansu赞助）

CACOS V——40米Admiral Tecnomar

该组别中有一众全新设计的游艇，令评委们颇为激动。在最终评选中，40米豪华游艇Cacos V以微弱优势胜出，她由Admiral Tecnomar建造，Luca Dini Design则设计了她夺人眼球且充满阳刚美的外观。高水准的建造工艺，明朗的现代风格内部设计，宽敞开放的空间，高水准指标是吸引评委们的决定性因素。此外，艇上的实用设施，比如驾驶舱倾角窗以及沙龙的全景式大窗，在给室内更多光线和瑰丽美景的同时，也成为她击败其他竞争者的筹码。

45米及以上三层甲板半排动力艇和滑行艇（Esen Yacht赞助）

Galactica Star——65米Heesen Yachts

这艘65米的超级游艇Galactica Star不仅以其尺寸（显著大于同级别的其他游艇），还以其革命性的由Van Oossanen Naval Architects开发的先进科技‘FDHF’(高速排水船体Fast Displacement Hull Form)独领风骚。这一技术使得她在全排和半排状态下都能高效行驶。另一大亮点是她的球形船艏，细长的前部，装有拦截式板以提供船尾升力的浅尾。她的发动机功率为8,600千瓦，能以27节高速行驶。同时，由Bannenberg & Rowell Design打造的布局和内部装饰，不仅使评委们印象深刻，更成就了这一艘出类拔萃的超级游艇。

评委推荐大奖: Vellmari——47.5米Rossinavi

评委们还推荐了Vellmari，一艘47.5米的流线型游艇，由Rossinavi负责建造了这艘质量和设计都十分出众的游艇。

双体船大奖

Quaranta——33.7米Curvelle/Logos Marine

鉴于双体船数量不多，并且鲜有豪华游艇级别的双体船入围世界超级游艇大奖的评选。当双体船进入竞选阵列，鉴于他们的外观和内部设计与单体船千差万别，评委们很难将二者一同评估。今年的情况也不出其二，超级游艇Quaranta虽然没有赢得上述大奖，考虑到她极为出色的外观和近乎完美的布局——她有六层甲板，主甲板上有六间极为宽敞且灵活多变的贵宾舱，上层甲板上有独立沙龙，艇上内部装饰也十分吸引人，评委们投票决定，为其颁发特别为双体船设立的奖项。