外国游艇媒体眼中的中国游艇行业现状

中国政府热衷于用小康描述现在民众的普遍生活情况，这源自儒家的术语大意就是“基本满足温饱”。依照牛津大学经济学教授Karl Gerth的分析，中国有能力满足温饱的人数在4亿3千万左右，其中1亿5千万具备消费高档奢侈品的能力，其中可能会有潜在的船东，如果他们有购买能力，怎么去激发他们的购买欲望，这是亟待解决的问题。

首届IBSF水上展区

展会4天的实际参观人次同IBSF之前的宣传是有一些差距的，当然展会的参与程度或多或少受到了台风“百合”推迟的影响，三亚政府因为台风而关闭了所有港口，有大约20艘船艇因此错过了展览，最终近50艘游艇如期而至。

研讨会和论坛的成功举办

论坛嘉宾合影

除了展会，IBSF的国际游艇产业发展论坛还是大获好评的。首先论坛举办的时机很好，再者发言者包括中西方在游艇产业举足轻重的人士，他们在言辞中都透露出发展游艇休闲业的积极心态。

郑伟航先生发言

来自中国邮轮游艇产业协会的秘书长郑伟航先生做了重要的发言，他在演示过程中向所有人展示了中国海关的通关记录，数据表明2012年中国8米至90米的进口船只有570艘。郑秘书长还说明了协会在过去三年和政府协商争取到的利于海南发展游艇休闲业的优惠政策。此外他还大胆预测在未来的5-10年间（2018-2023），中国将具备10万条船艇的订购量，目前从任何条件来看这个数字都是过于乐观的。如果这个数字属实，这么多的泊位从哪来呢？这样的需求也将远远超过世界游艇产业的供应能力，尽管这是一个很好的想法。