帆板基础知识：帆板的构造

帆板，是冲浪板和风帆的集合,帆板的构造很简单，主要由一块玻璃纤维航板和一张尼龙三角帆组合而成。一组标准帆板有七个重要部分，每部分直接关系到帆板在航行中的表现。这些部分可以自由拆卸组合，步骤非常简单，熟手只要几分钟就可完成。

航板外形上同冲浪板很相似，板头尖而略微上翘，板尾半圆形，似墨鱼骨，重约20~70公斤。一块好的航板必须没有锋利边缘，以免伤害到仅穿泳装的航行者； 反面则须粗糙，使航行者能用赤脚抓紧板面。

万向接头是用来固定帆杆和板身的连接索具。它可作360度的旋转，可朝任何方向倾斜90度以上，使帆板活动极具变化之趣。

帆杆大致分为玻璃纤维制品和缲制品两类，玻璃纤维帆杆用于一般滑行，弹性较大而且较为耐用；竞赛滑行适宜使用质地坚硬并能提供高速度的铝制帆杆，不过这种帆杆较易折曲。

帆一块标准的帆，多用三角形的尼龙布制成，通常帆的边缘五颜六色，色彩强烈而艳丽，但中间一大块，特别是与人齐高的地方，则是无色透明的，称为视窗，以使滑行者能有良好的视野。帆的前缘有帆袖管，可套穿在帆杆上。

帆桁其设计是利用两个半圆形的横木，在头尾两端连接，并分别固定在前帆缘和后帆缘上，将帆四周围住，似叉骨，所以俗称叉骨形帆桁，又名横式手把柄。帆桁是一支省力的杠杆，用以操作帆板和保持身体平衡；帆桁是滑行者唯一的舵，初学者可在帆桁的左、右横木上分别涂上绿色和红色的线条，以识别左舷和右舷，方便行驶。

龙骨用木材或塑料材料制成，安装在滑板底部中央，伸入水里。其作用在于提供侧面阻力，并使板身稳定。

船尾鳍为一块小胶片，装在航板尾部底下。它的作用是使航行方向稳定，并协助变换方向，重要性与风力大小成正比，所以无论如何不能将它拆下。