发展游艇业 增加修建公共泊位是关键

广州发展游艇产业有先天优势，随着国家发展海洋战略的刺激，广州游艇产业发展迅速，目前有十几家游艇俱乐部和近千泊位在建。市政协委员王桂林等20多位委员在市两会期间提交集体提案，建议发展广州游艇业，增加修建公共泊位，解决游艇办证难、出行难和停泊难的问题。

广州游艇俱乐部扎堆在建

昨日，记者在广州市番禺区莲花山水道附近看到，800个游艇泊位正在施工中。

广东省游艇行业协会会长武田透露，当前珠三角游艇产业进入高速发展时期，在国家发展海洋战略及游艇产业发展规划政策刺激下，预计广东省地级政府透过游艇俱乐部形式拟建泊位超3000个。

据市政协委员蔡力介绍，因水域优势当前珠三角游艇产业相继成为政府重点规划项目，不少地级市透过俱乐部形式加速码头建设，但大部分为私人码头。在深圳、珠海、中山、阳江及佛山等在建达20个俱乐部，仅广州就有10多个在建俱乐部，预计建成后广东省内游艇泊位将超过3000个。

现状：办证难出行难停泊难

虽然建设如火如荼，但王桂林表示，目前制约游艇产业发展的瓶颈还很多。以买船办证为例，汽车上牌只需要几天时间，可游艇上牌至少需要办理适船证、所有权证、国籍证三个证件，耗时3个月。如果是订做的船只，则需要更长时间。

广州游艇还存在航道限制出行难的问题，报备手续较麻烦。游艇管理则由海事局、港务局、公安水上分局，消防四部门管理。游艇俱乐部则由工商、交通运输、海事、环保等多部门管理，程序多、办事难。

建议：修建公共泊位利用黄金水道

对于广州游艇业发展来说，最紧迫需要解决的是什么？王照云说，广州缺少游艇公共泊位。在澳大利亚，一个公共泊位的年租金仅200澳元。王照云说，大量公共泊位会吸引大量高级游艇进驻广州，增加广州的招商引资机会。

王桂林在提案中还建议，制定加快游艇产业发展的战略规划、完善相关法规，将游艇产业作为广州经济文化发展的新增长点，推动游艇在广东境内实现粤港澳“自由行”。制定《广州市游艇管理试行办法》，选址建设广州游艇休闲港，搭建和开放广州游艇码头，废除关于市区珠江段不准游艇行驶的规定。

游艇距离市民有多远？

1.5万元可考证

30万元可买艇

游艇在人们印象中都是“高大上”，蔡力说，游艇在西方国家既有过亿的船，也有数十万元的“经济适用型”游艇。以人们普通印象中的带船舱的游艇，入门级30～50万就可以了。只要有公共泊位，市民的养艇成本并不高。而游艇出海一趟，一个小时的油费在300元～500元之间，来回两个小时仅需要600～1000元就可以了。

游艇也需要驾驶证，广东省游艇行业协会秘书长邹敦东表示，游艇的驾驶证没有机动车驾驶证那么难考，一般60多个课时，也就是几天时间，1.5万元左右就能考到，广州目前有4家游艇驾校，市民随时可以报名学习。