学生们登上大帆船与船员一起感受帆船的魅力

学生们登上大帆船与船员一起感受帆船的魅力。

学生与船员亲密接触。青岛大学学生登上“大不列颠”号参观体验。

3月11日，来自市南区实验小学、镇江路小学、青岛大学等近千名社会各界及青少年代表分别登上了“大不列颠”号、“伦敦德里”号和“使命拓展”号，与船员进行了面对面的交流。通过此次交流，学生们不仅学会了如何升降帆，同时还参观了船员们的生活区域，进一步感受了帆船运动的魅力。不少学生表示，这次体验活动后，将利用业余时间尽快掌握帆船知识，提高帆船运动水平。

“手把手”传授升帆技巧

据边防部门工作人员介绍，克利伯大帆船作为“流动的国土”，必须办理相关的出入境手续才能进出。“孩子们能有机会登上"克利伯"大帆船体验一次，对他们了解帆船运动有很大的帮助。”青岛帆船运动管理中心竞赛与群众体育部副部长刘昕煜告诉记者。

学生们对于登船都表现得很激动，他们一边排队等待登船，一边兴致勃勃地讨论着第一次上大帆船的心情。记者看到，外国船员耐心地为学生讲解帆船知识，还手把手地教他们如何升降帆，不少学生都跃跃欲试，迫不及待地想要体验一把。来自市南区实验小学五年级的贾小宁告诉记者：“对大帆船的第一感觉是很壮观。以前只是从书本和电视上看到过帆船，这是第一次近距离地接触大帆船。登船后发现船员的生活空间特别朴实，在晃动剧烈的船上睡觉也特别辛苦，但是能够在大海中航行、体验帆船的魅力还是很吸引我。”

新船舱“惊呆”小伙伴

除了与外国船员进行面对面的交流之外，学生们终于看到了船员们真正生活的地方。“麻雀虽小五脏俱全，船里面原来什么都有。”不少学生在登船体验后都发出了这样的感慨。

对于参加克利伯环球帆船赛的船员们而言，“克利伯”大帆船就是他们的“家”。一天24小时的生活被分成上值、下值，一切的生活都要在小小的船舱中解决。记者发现，与以往的“克利伯”大帆船相比，“青岛造”的新款大帆船有着许多不同之处。

新船船长达70英尺，加上前面的撑杆长约75英尺。船体也更加开阔，同时采用开放式船尾，增加了船员们在甲板上的活动空间。记者在船舱看到，新船的导航台做了很大改进，整个导航台移到了船舱的尾部，很大程度上可避免风浪过大时海水涌入船舱可能造成的电子仪器短路或失灵，但船长室相比之前的船型略微小了一点。

此外，新款“克利伯”大帆船的厨房不再像68英尺时那样在船舱内的单独一角，而是在中间，采用开放式结构，厨房的两侧是船员的沙龙区，船员们可以围坐在一起，像一家人那样边做饭边聊天，整个活动空间也相对更大一些。

如果不是亲眼目睹，很难想象船员睡觉的床铺其实是一张“吊床”。不仅床的面积很小，而且分为“上下床”，开船的时候摇晃得特别厉害，新手船员需要克服的一大问题就是如何能在船上快速入睡。当然，与以往68英尺的船相比，新船的船员休息区由船的前部改成分散在船的中部，这样一来，船员会有一个更干净的生活休息区域。

郭川即将出发挑战“巴塞罗那”

除了已经抵达青岛的4条船的外国船员之外，记者在现场还看到了一名老熟人，他就是首位完成单人不间断环球航海的中国人—郭川。此次借着“克利伯”来青岛的机会，郭川又一次回到了自己的家乡。

作为第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人，郭川打开了通向“克利伯”的大门。“2006年参加克利伯环球帆船赛时，帆船运动不像现在这么普及，赛事体系也不像现在这么成熟。”把自己比喻成“插班生”的郭川表示，“第一次参加"克利伯"时也并不是一帆风顺，当时不认识队友，而且常有突发状况发生。”

记者了解到，2005/2006克利伯环球帆船赛比赛时，“青岛”号的龙骨突然松动，船舱进水，当时情况危急，如果龙骨掉了整个船只就会翻船，所以“青岛”号不得不中止比赛，前往菲律宾苏比克湾修船。原本计划1月份抵达青岛，结果4月才到。

海上航行，看似简单，实则包含着很多的学问。参加克利伯帆船比赛的帆船全部采用风力行驶，这就需要全体船员的共同协作完成一系列工作，包括驾船、掌舵、调帆、导航及其他杂活。

经过“克利伯”的磨练，郭川的航海水平得到了很大提升。迈出了第一步的郭川，成为中国人相继走进克利伯环球帆船赛的“铺路石”，也正是因为“克利伯”，使得郭川实现航海梦想的步伐变得更为坚定。

3月13日即将出发前往法国的郭川，将继续为巴塞罗那环球帆船赛做准备。双人不间断环球航海，听起来比单人不间断环球航海简单。但在郭川看来，他将面临全新的挑战。“首先是船型不同，长度由40英尺增至60英尺，意味着船速更快，驾驭难度更大，对技术和力量的要求更高。”郭川透露，“目前已经确定了搭档，是一名欧洲选手，语言和文化的差异将为比赛增加难度，不过两个人比赛相比一个人来说也可以多一些休息的时间。”

谈及参赛目标，郭川称环球航海就像攀登珠峰，能顺利完赛就是成功。“上次单人环球航海用了138天，这次的船速更快，再加上两个人相互照应，差不多需要90天到100天。”

截至3月11日18时，“青岛”号距离母港约为133海里，预计将于今天上午抵达青岛。抵达青岛后，比赛就算完成了一半。郭川对正在船上奋力前行的宋坤给出了肯定：“宋坤表现得很好，只要继续坚持，一定可以创造中国航海史的历史，有望成为我国首个完成环球航行的女船员。”