天津将建设为中国北方游艇产业的中心

天津正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部——目前，天津东疆港正在建设亚洲顶级游艇俱乐部，总泊位数达750个。滨海新区中心渔港规划建设1000个游艇泊位、滨海旅游区规划500个游艇泊位。

未来几年，天津游艇泊位将达到上万个，其中来自北京的消费客户占到40%，山西客户占20%，河北和内蒙古的客户占20%，其余为天津本土及周边消费者。

随着经济的发展和居民生活水平的提高，游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品，同时，游艇业作为新兴产业，也受到很多地方领导的高度重视，纷纷对其发展寄予厚望，希望藉此打造出城市的品牌。

据悉，辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市，游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快，尤其是青岛、日照，由于有2008年奥帆赛和世帆赛的因素，游艇业发展非常迅猛。

相对而言，地处环渤海经济圈中心的天津，在北方地区发展游艇产业的城市中具有不可多得的地理优势。

作为2010中国旅游产业节重要活动之一的“2010中国（天津）国际邮轮、游艇及水上设备展览”将于10月13日至17日在天津梅江会展中心举行，此举将使“潜游”日久的天津“打造游艇产业中心”的多年愿景浮出水面。

据本报记者了解，为建设中国北方游艇产业的中心，天津正在规划建设一大批国际级游艇码头、俱乐部。目前，天津东疆港正在建设亚洲顶级游艇俱乐部，总泊位数达750个，展会前交付70个泊位。滨海新区中心渔港规划建设1000个游艇泊位、滨海旅游区规划500个游艇泊位。

未来几年，天津游艇泊位将达到上万个，其中来自北京的消费客户占到40%，山西客户占20%，河北和内蒙古的客户占20%，其余为天津本土及周边消费者。

“游艇经济”为天津开启巨大商机

游艇产业被称作“漂浮在黄金水道上的商机”，是国际上重点发展的旅游项目。特别是在发达国家，如美国、意大利、法国和英国等，各式各样的游艇需求越来越大，与此同时，这些国家又是游艇的主要产地。

中国在两年前已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万元的企业就有30多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。

由于游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。游艇产业每投入1美元可带来6.5-10美元的回报效益。此外，游艇产业也会对当地餐饮、交通、公共服务等具有带动作用，它将与邮轮产业一起优化水上旅游业的结构，具有显著的综合经济效应。

分析人士提出，北方人不适应南方气候，所以北方的游艇玩家仅仅会在冬季选择香港、三亚等地，渤海是这些游艇玩家在一年里更多时间选择的海域。天津虽然靠海，但与海有关的旅游项目却不多，通过游艇产业集群的落户，滨海新区“海”的文章将进一步做大做强，也将形成普通亲海型旅游项目与高端旅游项目的良性互补，成为天津独具魅力的消费新亮点。

业内人士非常看好天津的游艇市场，认为天津有着得天独厚的地理优势，使其有条件成为游艇产业基地。游艇与邮轮相比灵活性更大，游客可租可买，而且游玩时还不受特定的时间限制。一般情况下，游艇俱乐部既可以提供游艇租用，也可以停泊会员的私家游艇，并为会员提供全方位的专业服务。租赁服务包括游艇的全套设备以及游艇的“驾驶员”，有“游艇驾照”的会员也可以自己驾驶，享受自驾游艇的乐趣。