游艇市场潜力巨大 多地抢抓商机布点游艇产业

游艇，对于很多人来说曾是可望而不可及的梦；而今，拥有一艘属于自己的小型家庭游艇，大约只需要三十万人民币，相当于一辆中档轿车的价格。而未来，待中国游艇上下游产业链逐步成熟，乘着游艇去看海的“梦想生活”也将离国人越来越近。

产业带动投入1美元“换来”6美元

作为海洋经济的重要组成部分，游艇产业有“漂浮在黄金水道上的巨大商机”的美誉。据介绍，整个游艇业包括水上游艇建造、旅游服务、经营管理及其配套服务产业，带动性极强。比如，游艇制造及其内部装修、设备组装等都强调手工制造，将带来很多就业机会；造游艇还可带动新材料、船用涂料、电子仪器仪表、动力推进系统、船上设施等相关配套行业；而游艇消费则可带动码头、运输、维修、保养、燃料加注、水上娱乐、餐饮配送等相关服务业。专家统计，游艇业投入1美元，可带动相关产业增值6美元。

根据国际经验，当人均GDP达到3000美元时，游艇产业开始萌芽；超过6000美元时游艇业将进入快速发展期。去年，我国人均GDP达5432美元，游艇业发展的黄金期已在眼前。

一组数据也许更能描绘我国游艇业发展的迅猛势头：2006年我国游艇出口额1.8亿美元，2007年跃升2.2亿美元，到了2008年已达到2.6亿美元；即使在金融危机冲击全球游艇市场的2009年，我国游艇出口数量仍超过170万艘，总额达到1.7亿美元。有专家指出，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。

中国交通运输协会会长钱永昌曾预测，在今后3-5年里，游艇海上运动将成为海洋旅游、个性消费和追求品位的新亮点。而当游艇与普通民众“越游越近”时，这种产业带动作用将更为明显。

抢抓商机多地布点游艇产业

据《2012年中国游艇发展前景及投资战略规划分析报告》显示，目前中国已有200家游艇制造企业，其中产值超过1000万的企业就有30家，这些企业主要分布在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。

看重游艇市场的巨大潜力，诸多城市纷纷布点游艇产业，目前，包括深圳、天津、上海在内的17个省市都将其列入“十二五”发展规划中，游艇产业正以“多地开花多地红”的态势迅猛发展。

据悉，浙江舟山计划5年内形成6至7家游艇俱乐部，游艇泊位达到1500个。届时，舟山将成为浙江省游艇生产、展示、交易中心，以及华东地区规模最大、设施最完善的游艇旅游基地。

在山东威海，山东省游艇配套产品交易中心正在紧锣密鼓的建设之中。该项目是山东省船舶工业调整振兴规划重点建设项目––船舶配件加工集配中心的延伸项目，总投资1.3亿元人民币，包括游艇配套产品展示区、游艇展示区、保税物流配送中心区、配套产品加工集配中心区、国际游艇学术交流中心区和办公休闲区，预计将于今年9月正式投入运营。

突破瓶颈政策拉动、人才带动是途径

“未来5到10年，仍是中国游艇经济发展初期。应尽快编制《中国游艇产业发展总体规划》或《全国游艇经济发展指导意见》，以指导我国游艇经济的宏观布局、区域分工、消费市场培育及消费模式形成。”中国口岸协会会长叶剑在去年举行的中国（海口）游艇经济论坛暨国际游艇展览会上指出。

另外，专业人才的储备也远远滞后于游艇产业的发展速度。有专业人士指出，目前行业从业人员不足万人，成为制约这一行业发展的又一瓶颈。

全国游艇发展专家指导委员会秘书长郑炜航认为，我国应大胆从国际上引进“外才”，通过“借脑”，加快提高国内游艇设计、制造和服务水平，提升企业人力资本质量。“当然，解决人才瓶颈问题的根本还在于立足本土培养人才。因此，高校需要高瞻远瞩，设置游艇产业链对应专业和学科，校企合作，共同为游艇业的发展而努力。”郑炜航说。